Когда заходит речь о «зелёном транспорте», первым делом на ум приходят электромобили. Но действительно ли они так экологичны, как принято считать? Или у этой истории есть вторая сторона?

В этой статье мы разберёмся в полном жизненном цикле электромобиля, источниках энергии и реальных выбросах, чтобы ответить на вопрос, который волнует всё больше людей.

Полная картина воздействия

Оценивая экологичность электромобиля, важно смотреть шире, чем просто на отсутствие выхлопных газов. Да, при движении он не выделяет углекислый газ, но производство автомобиля, изготовление аккумулятора и источник электроэнергии напрямую влияют на его реальный экологический след.

Аккумуляторный вопрос

Главные споры вокруг электромобилей связаны именно с батареями. Для производства литийионных аккумуляторов требуются значительные объёмы ресурсов: литий, добыча которого требует большого расхода воды, кобальт, часто получаемый в регионах с низкими экологическими стандартами, никель и графит, добываемые с применением техники на ископаемом топливе.

На старте это создаёт так называемый углеродный долг. Однако в процессе эксплуатации он постепенно компенсируется, особенно если электромобиль заряжается от экологически чистых источников энергии.

Источник электроэнергии имеет значение

Экологичность электромобиля напрямую зависит от того, откуда берётся электричество. В регионах, где основой энергетики остаются уголь и газ, эффект снижения выбросов оказывается заметно меньше.

А вот в странах, где электроэнергия производится за счёт гидроэнергии или атомных станций, преимущество электромобилей становится очевидным и значительным.

А что с переработкой аккумуляторов

Критики электромобилей часто указывают на проблему аккумуляторных отходов. Действительно, переработка таких батарей сложна и дорога, но она вполне реальна.

Современные технологии уже позволяют извлекать более девяноста пяти процентов ценных металлов из отработанных аккумуляторов. Всё больше производителей берут на себя ответственность за сбор и переработку батарей, делая этот процесс частью устойчивой системы.

Загрязнение не только углекислым газом

Помимо выбросов углекислого газа, существуют и другие факторы воздействия на окружающую среду:

мелкие частицы от износа шин и тормозов, шумовое загрязнение, использование воды при добыче материалов для батарей.

При этом электромобили выигрывают за счёт рекуперативного торможения, которое снижает образование тормозной пыли, а также существенно уменьшают уровень шума в городах, особенно в плотной застройке.

А может, гибриды лучше

В регионах с «грязной» энергетикой экономичные бензиновые автомобили или гибриды могут временно показывать сопоставимые или даже меньшие суммарные выбросы за весь срок службы. Однако по мере очистки энергетических сетей это преимущество постепенно исчезает.

Реальный эффект в повседневной жизни

Если семья переходит с бензинового автомобиля на электрический и заряжает его от средней по мощности электросети, годовое сокращение выбросов может составить около четырёх с половиной тонн углекислого газа. Это сопоставимо с высадкой более семидесяти деревьев в год. А при использовании солнечных панелей эффект становится ещё заметнее.

Так экологичны ли электромобили на самом деле

Короткий ответ — да, но с оговорками. Электромобили оказываются значительно экологичнее автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на всём протяжении срока службы, особенно если они:

заряжаются от чистых источников энергии, производятся с ответственным подходом к добыче материалов, используются в сочетании с программами переработки аккумуляторов.

Они не лишены воздействия на окружающую среду, но объективные данные ясно показывают: это один из самых перспективных путей к более чистой и разумной мобильности по мере того, как мировая энергетика продолжает меняться.